蓄電池持久不用，它會漸漸自行放電，直至報廢。因而，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。另一個方法就是將蓄電池上的兩個電極拔下來，需留意的是從電極柱上拔下正、負兩根電極線，要先拔下負極線，或卸下負極和汽車底盤的銜接。然后再拔去帶有正極標志(+)的另一端，蓄電池有一定的運用壽命，到一定的時期就要改換。

在改換時同樣要遵照上述次序，不過在把電極線接上去時，次序則恰恰相反，先接正極，然后再接負極。當電流表指針顯現蓄電量缺乏時，要及時充電。蓄電池的蓄電量能夠在儀表板上反映出來。有時在路途中發現電量不夠了，發起機又熄火啟動不了，作為暫時措施，能夠向其他的車輛求助，用它們車輛上的蓄電池來發起車輛，將兩個蓄電池的負極和負極相連，正極和正極相連。

電解液的密度應依照不同的地域、不同的時節依照規范停止相應的調整。在虧電解液時應補充蒸餾水或專用補液和添加納米碳溶膠電池活化劑。切忌用飲用純潔水替代。由于純潔水中含有多種微量元素，對蓄電池會形成不良影響。在啟動汽車時，不連續地運用啟動時機招致蓄電池因過度放電而損壞。

正確的運用方法是每次發起車的時間總長不超越5秒，再次啟動距離時間不少于15秒。在屢次啟動仍不著車的狀況下應從電路、點前線圈或油路等其他方面找緣由。日常行車時應經常檢查蓄電池蓋上的小孔能否通氣。假使蓄電池蓋小孔被堵，產生的氫氣和氧氣排不進來，電解液收縮時，會把蓄電池外殼撐破，影響蓄電池壽命。

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